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Tfz-Beheimatungen der Baureihe 120

Dieselelektrische Lokomotiven der BR 120 wurden in nennenswerter Stückzahl ab Herbst 1973 im Bw Schwerin beheimatet, als neun Maschinen fabrikneu zugewiesen wurden (120 315, 321, 323, 325, 326, 328, 331, 332 und 337). Mit ihnen wurden die Dampfloks der BR 41 im Güterverkehr auf den von Schwerin ausgehenden Strecken abgelöst.
Doch schon zwei Jahre später folgte die Ablösung der BR 120 in Form der BR 132. 1976, nach Abgabe der der Loks an die Dienststellen in Güstrow, Hagenow-Land und Wismar, ist die Beheimatung in Schwerin bereits wieder Geschichte.
Ungeachtet dessen blieben die Taigatrommeln Teil des Alltages in Schwerin, da diese Dienststellen ebenfalls zahlreiche Züge, deren Laufweg Schwerin berührten, bespannten. Dies traf auch auf Loks aus anderen Reichsbahndirektionen zu. So gehörten 1986 neben den zahlreichen Vertretern dieser Baureihe aus Güstrow, Hagenow-Land und Wismar auch Stendaler 120iger zum täglichen Bild, die planmäßig noch bis Bad Kleinen fuhren. Dies änderte sich erst ein Jahr später mit der Einweihung der neuen Elbebrücke Wittenberge und gleichzeitigem Lückenschluss der Elektrifizierung von der Ostsee bis in den mitteldeutschen Raum am 26.09.1987.
Ebenfalls von diesem Voranschreiten der Streckenelektrifizierung war der Bestand des Bw Wismar betroffen, der ab 1987 meist durch Abgabe nach Güstrow aufgelöst wurde.

Im Laufe der Einsatzjahre bei der Deutschen Reichsbahn veränderte sich das äußere Erscheinungsbild der Trommeln wie kaum bei einer anderen Diesellokbaureihe der DR. Die Nachrüstung mit Schalldämpfern, die Anwendung des DR-Farbschemas statt der sowjetischen Originallackierung und der Ersatz der Chromleisten durch profane Griffstangen sorgten für zahlreiche Varianten im Bestand. Um den Zustand von 1986 hier zu dokumentieren, ist zur besseren Übersichtlichkeit die Variante (soweit bekannt) als fünfstellige Zahl in der Spalte "Bemerkungen" der folgenden Beheimatungsübersichten vermerkt. Die Zahl ist wie folgt kodiert:

1. Stelle: Stirnfront, 1 = Chromleiste, 2 = waagerechter Handlauf, 3 = U-Handlauf
2. Stelle: Lackierung, 1 = original, 2 = DR-Schema mit schmalen Streifen, 3 = DR-Schema mit breitem Streifen
3. Stelle: Lüftungsgitter Stirnfront, 1 = groß (original), 2 = klein
4. Stelle: Kühlerjalousie, 1 = zweiteilig, 2 = dreiteilig
5. Stelle: Schalldämpfer, 1 = sowjetische Bauart, 2 = deutsche Bauart

Bestand BR 120 des Bw Güstrow am 01.07.1986

Bestand BR 120 des Bw Hagenow-Land am 01.07.1986

Bestand BR 120 des Bw Wismar am 01.07.1986

Bestand BR 120 des Bw Stendal am 01.07.1986

Quelle: Müller, Hans und Stange, Andreas: Die Baureihe V 200; EK-Verlag Freiburg; 1997

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