Einführung
Betrieb
Tfz-Beheimatungen
Wagen
Sicherungstechnik
Hochbauten
Kursbuchtabellen
Elektrifizierung
Fotogalerien

| Datenschutzerklärung - Impressum - Kontakt | Neues | Start |  

Die Sicherungstechnik

In den achtziger Jahren wurde die Signaltechnik im Hauptbahnhof von Formsignale auf Hl-Signale der WSSB-Bauform umgestellt. Dies geschah in zwei Etappen. Zunächst wurde irgendwann zwischen Mai 1981 und April 1983 der Südkopf des Hauptbahnhofes mit den Lichtsignalen ausgerüstet. Gleichzeitig wurde am Südkopf der Spurplan vereinfacht, die Doppelkreuzungsweichen wurden durch einfache Weichen ersetzt oder ganz eingespart. Auch der Güterbahnhof wurde bereits bis 1984 auf Lichtsignaltechnik umgestellt. Der Nordkopf erfuhr diese Modernisierung erst in der zweiten Hälfte des Jahrzehnts, zum Fahrplanwechsel im Mai 1987 waren dann auch hier die Hl-Signale im Betrieb. 1986 waren somit beide Generationen der Signaltechnik vorhanden.

Südkopf des Schweriner Hauptbahnhof am 05.08.1979 mit Formhauptsignalen. Foto: Jörg Baumgärtel / Sammlung Radloff

Und hier am 01.09.1985. Die Hl-Lichthauptsignale sind nicht zu übersehen. Foto: Jörg Baumgärtel / Sammlung Radloff

   © 2007 - 2026 by Dan Radloff