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Einführung

Die allgemeine Geschichte der Bahnhofs vom ersten Bahnanschluss Schwerins 1847 bis heute ist Gegenstand von genügend Publikationen, bei Wikipedia ist dazu auch ein Aufsatz zu finden, so dass an dieser Stelle hierzu nicht weiter eingegangen werden soll. Vielmehr sollen an dieser Stelle nach und nach die einzelnen Details geklärt werden, wie sich der Schweriner Hauptbahnhof im Sommer 1986 zeigte, also in dem Zeitraum, den die Modellnachbildung darstellen soll.

Dies stellt sich zum jetzigen Zeitpunkt als gar nicht so einfach heraus, wurde doch der Hauptbahnhof im Rahmen des Verkehrsprojektes Deutsche Einheit Nr. 1 (Strecke Hamburg - Rostock -Stralsund) zumindest auf der Gleisseite bis 2005 völlig umgebaut, der Spurplan wurde stark vereinfacht und zwei neue längere Bahnsteige gebaut. Reste der alten Bahnsteigbedachung waren im April 2009 noch auf dem Gelände des ehemaligen Bahnbetriebswagenwerkes (Bww) zu finden. Werden die Stahlträger wohlmöglich vom Mecklenburgischen Eisenbahn- und Technikmuseum der Nachwelt erhalten?

Am Anfang habe ich leider nur meine eigenen Erinnerungen aus der Kindheit. Meine ersten Eisenbahnfotos datieren erst vom April 1988 und sind zahlenmäßig und von der Bildaussage sehr dürftig, stammen sie doch ausschließlich von Streckenabschnitten südlich Schwerins. Dies rührt daher, dass ich im Elternhaus vor der Eisenbahnfotografie und den Folgen durch die damaligen Staatsorgane gewarnt wurde. So entstanden eben nur sehr wenige Fotos aus unglücklichen Perspektiven, da ich nach Vorbeifahrt des fotografierten Zuges immer gleich den Standpunkt verließ. Aus heutiger Sicht ärgerlich und lächerlich zugleich. So ruht meine Vorbildrecherche überwiegend auf Publikationen, sowohl in gedruckter Form als auch im Internet. Hierbei macht sich aber negativ bemerkbar, dass Schwerin nicht unbedingt im Focus der Eisenbahnfreunde zum damaligen Zeitpunkt lag, so dass veröffentliches Material doch relativ rar ist.
Für den Fall, dass vielleicht Du Infos hast, so kannst Du mir diese gerne zukommen lassen.  Insbesondere freue ich mich jederzeit über Vorbildfotos, vorzugsweise natürlich aus den Achtzigern.

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